THY Akademi Hakkında Özet Bilgiler

Türk  Hava Yolları gittikçe gelişen ve en yakın gelecekte dünyanın en iyi havayolu şirketi olmaya aday olan bir küresel firmadır. İstihdam ve personel alanında yüksek bir seviyede olan firmanın en büyük zaafı pilotluktur. Çünkü pilotluk mesleği, stresi ve zorlayıcı şartları barındıran bir iştir. En büyük zaaf ise, bir pilotun zor yetişmesidir. Şirketin herhangi bir açığı olduğu zaman hemen o an pilot adayı bulmak gerçekten diğer departmanlara göre zordur. Bu yüzden Türk Hava Yolları geleceğe yönelik yatırım için kendi bünyesinde bir yapılanmaya gitti. Uçuş Eğitim Merkezi kurarak hem kendi şirketinde ki pilotları sınava tabi tutmak için hem de geleceğin pilot adaylarını kendi gözetimi altında yetiştirmek için böyle bir yol haritası geliştirdi. Bu merkez 2017 Eylül ayında yepyeni bir hal aldı. 2017 yılında simülasyon merkezi dünyanın en iyileri arasında yerini aldı. 

Tabi ki bu kadar yazıdan sonra böyle bir akademiye girmenin, şartlarını da bilmek gerekir. 

ŞARTLAR

  • T.C. Vatandaşı olmak,  
  • En az lisans derecesi mezunu (örgün veya açıköğretim) olmak, (HER SENE REVİZE OLUYOR) 
  • 01.01.1987 tarihinden sonra doğmuş olmak,  
  • Erkek adaylar için boy 165 cm’den kısa, 190 cm’den uzun olmamak ve beden-kitle endeksine uygun olmak,  
  • Bayan adaylar için boy 160 cm’den kısa, 190 cm’den uzun olmamak ve beden-kitle endeksine uygun olmak,  
  • Askerlik hizmetini tamamlamış veya eğitim başlangıç tarihi itibari ile en az 2 yıl tecil ettirebilmeyi taahhüt etmek,  
  • Adli sicil kaydı ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak,  
  • Daha önce THY A.O. veya diğer kuruluşlardaki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak.  
  • Daha önce THY A.O. ve THY A.O.‘ nun iştirak şirketlerinden fesih yoluyla ayrılmış olmamak.  

Yabancı Dil (İngilizce) Şartı  

  • Başvuru tarihi itibariyle son 2 yıl içinde aşağıda belirtilen İngilizce dil sınavlarının birinden istenen minimum puanı belgelemek.  
  • TOEFL (IBT) : 75 (speaking : min.20)  
  • IELTS (Akademik) : 6 (speaking : min.6)  

Sağlık Şartı  

  • Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın (ICAO) Annex-1’deki ve JAR FCL-3’deki Ticari Havayolu Pilotu şartlarına uygun olmak. (Adaylar bu şartları sağladıklarını belgeleyen raporu, daha sonra duyurulacak tarihte belirtilecek hastanelerden kendi imkanları ile temin edeceklerdir.)  

Diğer Şartlar  

  • THY A.O. tarafından yapılacak olan değerlendirme süreçlerinde başarılı olmak.  

Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol:  

  • Yukarıdaki şartları taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekmektedir. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecektir.  
  • İlan kriterlerini sağlayan adaylar evrak kontrol ve boy-kilo ölçüm sürecine davet edilecektir. Kriterlere uygun olmayan adaylar sürece devam edemeyecektir.  
  • Tüm süreç sonunda başarılı olan adaylara iş teklifi yapılacak olup işe başlama belgeleri hazırlamaları istenecek ve adayın istenen belgeleri teslim etmesi akabinde istihdam süreci tamamlanacaktır.  

 

DLR 1 Testi  :  Türk Hava Yolları, adaylarının  ne kadar yetenekli olduğunu ölçmek için uyguladığı bir sınavdır. Bu sınava girmeye hak kazanan adaylara çalışmak için bazı materyaller verir. Genelde 2 hafta gibi bir süre aralığı verilir.(15 GÜN).Sınav  genelde ya Türk hava yollarının Yenibosna  da ki kokpit istihdam merkezinde olur ya da uçuş eğitim merkezi sınıflarında olur. Yani Florya da. Bu sınav  1 gün sürmektedir. Sınav  Matematik – Fizik – İngilizce- Algı – Dikkat – Konsantrasyon- Hız vb. gibi konulardan oluşmaktadır. Daha  detaylı bilgi bu adrese girilip bakılabilir. https://dlrsinavi.com/ 

Bu süreç uzun ve hararetlidir. Sınav sonucu açıklanmaz. Sadece olumlu veya olumsuz mail alınır. 

DLR 2 Testi  :  Bu süreç te ise aday kendini karşı tarafa çok iyi yansıtmalı. En “ önemli unsur ilk”  görünüştür. Erkeğin Tabiri Caizse, Jilet gibi olmalı. Kadının ise Güzel giyinimli hoş bir görünüşü olmalı. Bu süreçte adayı bir kaptan, bir psikolog ve bir de İK personeli karşılıyor. İngilizce  ve Türkçe bir sözlü mülakat gerçekleşiyor. Genelde her aday için farklı bir yaklaşım sağlıyorlar. Örneğin; Bazı adaylara uçakla alakalı temel teknik bilgiler sorulurken diğer adaya ise neredeyse nadir uçak sorusu soruluyor. Ama yine de teknik ve teorik olarak bilgi sahibi olmak  gerekir. Bu süreç ortalama 40 dakika ile 1 saat arası sürüyor. Bu sürece dahil olmadan önce bir psikolog a gidip ufak alıştırmalar yapılabilir. Mülakatta sorulan soru tipleri şu şekilde; 

  • Neden pilot olmak istiyorsun? (Çünkü havacılığı çok seviyorum gibi bir cevap verirseniz, direk olumsuz karşılanırsınız) 
  • Kaptan pilot soruyor bu uçak hangi model? Yani tipi ne? Uçak nereye iner? Flap ne işe yarar?  
  • Genelde güler misin? Stresi nasıl yenersin? 

 

Vb. sorular soruluyor. Bu mülakatı geçmek için sabırlı ve sıcakkanlı olmak gerekir. 

 

 

GRUP CRM TESTİ : THY bu sene yeni bir prosedür ile adayların ne kadar bu işe yatkın olup olmadığını ölçmek adına oluşturduğu süreçtir. İstanbul Üniversitesinde gerçekleşmektedir. Çok zor bir süreç değildir. Lakin DLR-2 sınavı ile bağlantı haline getirilip sonuca göre değerlendirilmektedir. Genelde bu mülakat Kokpit Kaynak Yönetimi adına ilerlemektedir. Yani düşünce – Sinerji – Planlama – Analitik Düşünme – Pro-aktif Düşünme vb. gibi durumların hakimiyetinin adaylarda ne durumda olup olmadığını ölçmek adına gerçekleştirilen süreçtir. Unutmayalım ki Hiçbir zaman sonuç öğrenilmiyor. Ancak olumlu yada olumsuz bir mail geliyor. 

 

SAĞLIK TESTİ  :  SHGM’nin belirlemiş olduğu ve Uluslararası Sağlık örgütünün de  havacılık için gerekli kıldığı şartları, adayların eksiksiz bir şekilde karşılaması gerekir. Havacılıkta dil den sonra sağlık ön plandadır. Ve en ufak bir sorunda elenme ile karşılaşabilirsiniz. Pilot olmak isteyen adaylar bu prosedüre dahil olmadan, önceden check up yaptırmalıdır. Aksi takdirde bu kadar zorlu süreçleri başarılı bir şekilde geçip sağlıktan elenmek, aşırı derece de psikolojik sorunlara yol açabilir.   

 

Evet, her süreçten başarılı bir şekilde geçtiğimize göre gelelim sözleşmeye 

 

Türk Hava Yolları başarılı olan adaylara iş teklifi yapıyor. Ve bazı sözleşmeler imzalıyorsunuz. Şu kadar yıl işe devam edeceğime , şu kadar sene istikrarlı çalışacağıma vb. gibi evrakları imzalıyorsunuz. Ve bunun sonunda Filo atanmanız gerçekleşiyor. Biraz bekliyorsunuz, 3 – 4 hafta gibi bir süre. Ve mail geliyor. Ailemize hoş geldiniz diye. Filonuz “ şu şu.. “ gibi eğitim yerinizin belli olduğu yer ise “şu şu” gibi. Eskiden THY adaylarını dışarı ülkelerdeki anlaşmalı olduğu yerlere yollardı. Artık Aydın Çıldır Havaalanına yolluyor yada Şu dönemlerde Eskişehir’e yolluyor. Bu yerlerde yaklaşık 1 sene eğitim alıyorsunuz sonra şirkette hangi tipe talep var ise o tipin eğitimini alıyorsunuz, Bu süreçte 6 – 7 ay sürmektedir. Toplamda 1.5 sene gibi bir sürede bütün havacılık sertifikalarına sahip oluyorsunuz. (PPL – CPL –NM – ATPL vb.) 

Eğitimler bitti ve Artık Yardımcı Pilotsunuz. Ama hemen rahatladım demek yok. Daha kontrol uçuşları var, 6 ayda bir tip tazeleme eğitimi var. 

Örneğin; Hamburg a uçuşunuz var. Size eşlik eden bir eğitmen sizi denetliyor. Ufak bir hata da direk eğitime tabii tutuyor. Ama olması gereken de bu. Uçurduğunuz yolcu uçağı ve can taşıyorsunuz. Havacılıkta sıfır hata olmalı. 

ÖNEMLİ HATIRLATMALAR 

  • Pilotluk süreci uzun ve solukludur. Aşırı derece de sabır gerektirir. 
  • Eğitim  masraflarınızın hepsi THY’na aittir. Eğitim süresi boyunca her ay asgari ücrette bir nevi maaş alırsınız. 
  • İşe başladıktan sonra THY maaşınız %25’ini keser. Bu kesinti 5 yıl sürer. Çünkü THY sizi yetiştirdiği için, harcanan paraları geri talep eder. 5 yıl’ dan sonra normal maaşınızı alırsınız. Yani 15.000 TL civarı. Bu arada tipten tip maaş farklılığı vardır. Bir Airbus 320 pilotu ile bir Boeing 737 pilotu her zaman aynı alacak diye bir prosedür yok. Uçuş saati – Tip Farkı – Tecrübe gibi unsurlar maaşa etki göstermektedir. 
  • Sürecin en başında Evrak –Kontrol aşamasında sizden İngilizce olarak bazı soruları cevaplamanızı istiyorlar. Size bir Kağıt veriyorlar. Bu kağıtta (soru sayısı değişiklik göstermektedir) kişilik soruları var. Sizde yazarak cevap veriyorsunuz. DLR-2 sürecine geldiğiniz zaman sizin ne kadar emin cevap verdiğinizi ölçmek için sizden, o kağıda yazdığınız cevapları istiyorlar. Burada tutarlı olmanız önemli. Kağıda yazdığınız cevabın bir benzerini karşınızdaki kişiye iletmeniz gerekiyor. Bu yüzden ezber yapmamaya dikkat edelim. 
  • Bu arada DLR – 2 de İngilizce Show yapmanız gerekmiyor. Bu mülakat sizin nasıl bir kişiliğe sahip olduğunuzu test eden bir mülakat. En uçtan bir İngilizce kelime kullanmak, size bir puan kazandırmaz. Basit ve Akıcı olmanız yeterli. Zaten TOEFL ve IELTS sınavlarından aldığınız puanlar ile kendinizi kanıtlamış olmaktasınız.  
  • Önceden süreçler arasında simülatör testi vardı. Artık böyle bir süreç yok. Çünkü adaylar bu süreçte zayıf oldukları için Elenme sayısı artmaktaydı. 

 

Son Olarak ;      

Pilot olmak isteyen adaylar şunun farkında olmalıdır. 

Pilotluk mesleği  stresli bir iştir. Stresi avantaja çevirmek önemlidir. Bakış açınızın  geniş olması gerekir. Dikkat – Soğukkanlılık – Odaklanma gibi durumları taşımanız gerekir ki en büyük durum ise Sorumluluktur. THY Akademi süreçleri uzun ve yorucudur. Evde 737 ve 320 gibi uçakların sanal pilotu olmanız önemli değildir. Önemli olan teknik bilginizi doğru yerde kullanmaktır. Lütfen havacılık sektörünün işleyişini mantığınıza oturtup , sonra pilotluğa başvuru yapın. 

Herkes İçin Havacılık Derneği’nden Eray Çil’e desteklerinden dolayı teşekkür ederiz.

  • Site İçi Yorumlar